Mootorsaagide mudelivalik Patriot: omadused
Paljudel põllumajandustootjatel on selliseid seadmeid nagu kultivaatorid ja käigukastiga traktorid. Mõlemad üksused aitavad teostada mis tahes tööd kohapeal, samuti saidi territooriumi hooldamisel. Motoklotse saab talvel kasutada ka lume eemaldamiseks ja selle eemaldamiseks, jäiste alade lõhestamiseks ja radade puhastamiseks. Kuid seda tehnikat ei kasutata sageli talvel ja see lihtsalt pannakse ladustamiseks ära.
Talvel käivat traktorit ei saa lihtsalt kevadeni võtta. Külma ilma jaoks on vaja seda hoolikalt ette valmistada ja osi korrosiooni eest kaitsta. Selles artiklis me ütleme teile, kuidas seadet talveks ladustamiseks ette valmistada. Kas peaksite kütust tühjendama, rattad eemaldama? Vastame kõigile neile küsimustele.
Soovitused talveks varustuse ettevalmistamiseks
Käidav traktor on mitmekülgne tehnika, mis aitab teie saidil või isegi väiketalus töötada. Selleks, et seadmed saaksid pikka aega töötada, peate selle hoolikalt jälgima. Ja see hõlmab mitte ainult puhastamist pärast tööd, õli vahetamist, õigeaegset remonti, vaid ka selle ettevalmistamist talveks.
Käidavat traktorit ei saa lihtsalt visata garaaži või kuuri, kus on kõrge õhuniiskus, ja parimal juhul lihtsalt presendiga katta. Seetõttu seisate silmitsi sellise probleemiga, kuna auto peatub kevadel. Kas need probleemid on seda väärt, et lihtsalt mitte valmistuda talveks, järgimata lihtsaid juhiseid?
Talvel ladustamiseks tuleb käigutraktor hoolikalt ette valmistada, mida professionaalsemas keeles nimetatakse konserveerimiseks. See on vajalik selleks, et soojal aastaajal saaksite seadme probleemideta käivitada ja sealsamas kasutama hakata.
Kas ma pean talve jaoks traktorist bensiini tühjendama?
Meie nõuanne - enne talvist ladustamist tühjendage kindlasti bensiin, kasutage süsteemis järelejäänud kütus ja laske paagil kuivada. Pärast selliseid toiminguid ei teki kevadel jalutatava traktori kütusesüsteemiga probleeme.
Lugege ka Maasikate pügamine pärast viljumist
Käidav traktor on mitmekülgne seade, mis tuleb hästi toime paljude raskete töödega. Nagu iga erivarustus, nõuab see hoolikat käsitsemist ja kasutamist. Jalutatavat traktorit pole talveks korralikult säilitada. Peamine on läheneda külma aastaaja seadmete ettevalmistamise protsessile kogu vastutusega.
Üldreeglid
Mis tahes varustus, sealhulgas motoblokid, valmistub talveks teatud reeglite järgi. Seadme säilitamine algab selle põhjalikust puhastamisest. Te ei saa toodet jätta mustuse ja maa sisse. Pärast puhastamist peate kõik põhjalikult kuivama, sest niiskus võib rikkuda osi, millele rooste ilmub.
t mootori omadused ja tööpõhimõte
Igal mootorratta omanikul peaks olema ettekujutus mootori konstruktsioonist ja selle toimimise põhimõttest. Kahetaktilist jõuallikat kasutatakse lisaks mootorsõidukitele ka muudes tehnikaseadmetes - gaasniidukites, trimmerites ja teistes. Vaatamata paljude neljataktiliste kaasaegse tehnoloogia mudelite komplektile on kahetaktiline mootor endiselt laialt levinud. Seda on lihtne kasutada, seda on lihtne hooldada ja parandada ning see on ka üsna usaldusväärne.
Sellise mootori töötsükkel viiakse läbi paari survetõmbe ja töökäiguna kütuse süüte energia tagajärjel. Mõlemad tsüklid viiakse läbi ühe väntvõlli pöörde ajal. Kahetaktilisel mootoril puudub neljataktilistele mootoritele iseloomulik kütuse sisselaskefaas ja heitgaasitsükkel. Kütuse sissevõtu ja heitgaaside heitgaaside protsess toimub kompressiooni- ja paisumisfaasis.
Tänu sellele disainifunktsioonile suurendatakse mootori pöördemomenti ja võimsust sama kubatuuriga kui neljataktilist mootorit. Ja kuigi kahetaktilise elektrijaama efektiivsus on neljataktilisega võrreldes madalam, teostavad kolvi kahetaktilise töö tõttu mootori elemendid vähem liikumisi. Kui mootori paaritusosad on kvaliteetselt määritud, on see piisavalt pika tööeaga ja vähem vastuvõtlik sisemise kulumise suhtes.
Kahetaktilise funktsioneerimiseks on vaja süüde sisse lülitada, varustada kütusega ja keerata mootori väntvõll starteri või kickstarteriga.
Kahetaktilise mootori edasine töö toimub vastavalt järgmisele algoritmile:
- kolb hakkab süüteküünla suunas liikuma alt surnud punktist. Sel ajal siseneb kütusesegu silindri töökambrisse. Heitgaaside väljalaskeava jaoks on väljalaskeava ava ja töösegu surutakse kokku;
- kokkusurumistsükli algfaasis toimub väntmehhanismi kambris rõhulangus, mis aitab kaasa uue bensiini osa voolamisele. Kolvi liikumise ülemises faasis süttib töösegu küünla säde;
- bensiini süttimisel tekkiv energia sunnib kolvi liikuma alumisse punkti. Väljalaskeava avatud kanali tõttu väljuvad heitgaasid summutiga ühendatud küünarnuki kaudu;
- kolvi järgneva liikumise tõttu avaneb puhastuskanal ja bensiin voolab silindri tööpiirkonda. Kolvi nihutamise faas madalaimasse punkti viib mootori töötsükli lõpule ja tsükkel kordub.
Õliga segatud bensiini tarnimisel määritakse jõuseadme komponendid. See eristab kahetaktilise mootori määrimissüsteemi neljataktilise määrimissüsteemist, millel on käigupump õli tarnimiseks mootori vastavate osade piirkonda.
Kahetaktiliste mootorite omadused
Iga mootori töötsükkel koosneb järgmistest etappidest.
Hiina eelarveklassi mootorsaagide valikus on nõudlus populaarsete Patrioti mootorsaagide järele, mis erinevad võimsuse ja rakendusomaduste poolest, stabiliseerunud. Kaasaegsel tehnilisel tasemel rakendab tootjariik edukalt Ameerika kaubamärgiga mootorsaagide tootmist.
Selle kaubamärgi mudelivalik vastab igati kehtivate regulatiivdokumentide nõuetele ja tavakasutajate soovidele. Viimaste mudelite tööriistad on varustatud suurema ressursiga jõuallikate ja saekõrvaklappidega.
- Kvaliteetsete karburaatorite ja praimerite, kütteseadmete küttesüsteemide kasutamine lahendab talvise tööprobleemid osaliselt või täielikult.
- Disainerid on pakkunud mugavat juurdepääsu sise- ja välisseadmete juhtimisseadmetele, õhu sisselaskeseadmete filtritele, palju on tehtud hädapidurisüsteemide tõhususe parandamiseks.
Eelised toimivuses
Viimase seeria standardset kettsaagi Patriot iseloomustab:
- elanikkonnale taskukohaste kulude kombinatsioon, millel on lai valik operatiivvõimalusi;
- kaasaegne ja suure jõudlusega tööstusdisain;
- komponentide töökindlus; <
- määratud keskpika perioodi kestus.
Disain kasutab kolme nukkmehhanismiga sidurimehhanismide eeliseid, mis tagavad keti sujuva töö, ja kulumiskindlate ajamiratastega. Muutuva kiirusega saeketi õlipump on nüüd standardvarustuses.
Suuremat tähelepanu pööratakse operaatori mugavuse parandamisele.
Põhisuunad:
- vibratsiooni ja mürasurve vähendamine;
- tasakaalu, keha ja käepidemete täpsustamine kindla haarde tagamiseks;
- põhi- ja abijuhtimisseadmete mugav paigutamine;
- Vähendab hooldust ja pikendab aku kasutusaega.
Operatiivsed eelised
Patrioti mootorsaemudelid vastavad tegelikult tootja deklareeritud omadustele. Töötamise ajal vastavad need keskmise operaatori nõuetele. See on võimalik seadme suurenenud ressursi ja täiustatud saekomplektide tõttu.
Kui on soov minna pikkadele reisidele, valivad nad kiirtee või mootorsõidukite puhul ristleja. Metsas või põldudel liikumiseks - enduro.
Aga kui kasutaja alles tutvub mootorsõidukitega, on raske ja võimsa turisti võtmine vähemalt vale. Selliste juhtumite jaoks on parem vaadata motokrossi või paremate pit-jalgrataste poole.
Neil on palju ühist. Kerge kaal, kompaktne suurus, liikluseeskirjade piirangud. Kuid lõpliku valiku tegemine on äärmiselt keeruline. Selleks peate mõistma iga tüübi põhijooni.
liikluseeskirjad ja krossimootorrattad pithikega
See on Irbis TTR 125 pit bike - üks levinumaid PIT jalgrattamudeleid. Avalikel teedel ei tohi sellega sõita.
Kõigepealt tuleb märkida, et liikluseeskirjad keelavad mõlemat tüüpi sõitmise avalikel teedel.
Huvitav on see, et iga tüübi puhul on keeld dikteeritud kardinaalselt vastupidistel põhjustel. Sellest hoolimata on see nii. Kui te ei soovi liikluspolitseiga probleeme tekkida, ei saa nende ratastega linnateedel sõita.
Mõlema tüübi ühised omadused
Madala kaalu tõttu saab isegi laps sellise tehnikaga hakkama. Fotol algaja murdmaasportlane.
Esiteks ja kerge. Kui treeningu ajal sellise ratta asfaldile viskate (või panete), on seda kergem tõsta kui suurt turisti.
Hüppeliigese murd (külgmine ja mediaalne): sümptomid ja ravi, kui kaua see paraneb
Kõigi hüppeliigese vigastuste hulgas esineb hüppeliigese murd peaaegu 75% juhtudest. Selle vigastuse ajal kaotab inimene pika aja töövõime.
Hüppeliigese murd nõuab operatsiooni veidi üle poole kõigist juhtudest. Hüppeliigese murdmisega rikutakse luu terviklikkust suure jõu jala aktiivse mõju tõttu.
Põhjused
Hüppeliigese vigastuse põhjused võivad olla traumaatilised, patoloogilised ja füsioloogilised tegurid. Traumaatiliste tegurite hulka kuuluvad mitmesugused jäseme löögid või vigastused, mis on tingitud jala ebaõigest rõhutamisest, näiteks libisemine või komistamine, võite pahkluu keerata. Kaudsete vigastuste ajal võib lisaks tekkida kõõluse nihestus või rebenemine.
Hüppeliigese murdude riski suurendavad patoloogilised tegurid on järgmised:
- suukaudsete rasestumisvastaste vahendite võtmine väga pikaks ajaks;
- kaltsiumipuudus organismis;
- neerupealiste patoloogia;
- kõrvalkilpnäärme eemaldamine;
- D-vitamiini liig;
- atroofilise gastriidi esinemine;
- luuhaigused nagu osteoartriit ja osteoporoos;
- ebapiisav luustumine;
- luu onkoloogia;
- krooniline osteomüeliit;
- tuberkuloosne luuhaigus.
Füsioloogilised põhjused on luu intensiivse kasvu periood, rasedus ja inimese vanadus.
Sordid
Hüppeliigese luu kahjustusi on mitut tüüpi. Need sõltuvad vigastuse asukohast, selle raskusastmest ja sellega seotud vigastustest. Inimese jalal on külgmine pahkluu ja sisemine pahkluu, mida nimetatakse mediaalseks. Vastavalt sellele võib sõltuvalt sellest, kumb on kahjustatud, esineda külgmise malleoli või keskmise malleoli murd. Mõnikord võib juhtuda, et tekib kahe malleolaarne luumurd. Seda tüüpi luumurdu on väga raske ravida ja selle paranemine võtab palju aega. Lisaks jääb patsient 15% -l sellistest vigastustest puudega.
